[台灣] 一人份 x 五天四夜機車環島:Day3 高雄 >> 台東

(新舊並陳的高屏溪鐵路橋)

2014/11/8 Sat.

感謝舒適的單人房Single Inn背包旅館和附送的免費早餐,昨日的疲憊得到很好的紓解。
出發!繼續第三天的機車環島旅程!


退房離開市區,東行建國路進入鳳山
來到大樹區高屏溪畔的舊鐵橋公園。
高屏溪鐵橋舊稱下淡水溪鐵橋,位於台鐵九曲堂車站至六塊厝車站間,因橋面橫跨高屏溪(舊稱下淡水溪)而得名。由日籍工程師飯田豐二設計興建,於1914年正式啟用,為國定二級古蹟。
因應鐵路電氣化,後來旁邊建了一座新橋,而高屏溪鐵橋也於1992年正式除役。
舊鐵橋現鋪上步道供民眾行走遊覽,惟2005年因海棠颱風來襲,橋樑中段遭溪水沖斷,故已無法行走至對岸。
橋頭留有曾是警備總部憲兵駐守的崗哨亭
在鐵橋上遠眺等等要騎過去的高屏大橋
告別舊鐵橋,經高屏大橋跨過高屏溪,來到屏東市區後轉台24線往三地門而去。
途經國道3號長治交流道
到三地門前,會經過一個名叫"繁華"的小村落,那裡看到的山景是如此地美。
過了隘寮溪,台24線開始爬坡,三地門部落就在那半山腰上。三地門是屏東縣一大原鄉,居民以排灣族為主。
來到"地磨兒"公園,命名來自三地門的排灣族語發音。
這裡有非常好的展望。
聽說天氣好、能見度高時甚至可以眺望到高雄市區。
從三地門下山後轉185縣道,因其路廊沿山腳而行,故俗稱沿山公路。設定為屏東台1線的替代道路,但知道的人不多,大多是當地人、貨車、砂石車在走。
為什麼我對這條路那麼熟悉呢?因為它就是我服役下部隊時營區外面的馬路阿!離開三地門後順著沿山公路約再走15公里,就會來到"陸軍機步333旅-萬金營區"的大門。
景物依舊,但心境已不同!
營區大門前的這排綠色隧道,我們稱之為"萬金大道",但當時沒心情好好欣賞它的美。
來到萬金,當然要順路到附近的古蹟萬金聖母聖殿看看,它可是臺灣現存最古老的天主教教堂建築,陳舊的很有味道。
還有萬巒市區的"萬巒豬腳街"
豬腳名店"海鴻飯店"的其中一個分店正在整修,看來生意是越做越大了!
離開萬巒到潮州接上台1線,車過枋寮。(圖中路段為佳冬戰備道)
來到水底寮看看古厝,雖說是景點,但沒有清楚的指標,我是看網友分享的地圖才稍微有些概念。
古厝群主要以這個榕樹圓環為軸散布,沒地圖可不容易找,聽說這棵榕樹也是"海角七號"的場景之一。
就在圓環邊的"趙家古厝",咾咕石外牆獨具特色。
"教會陳家古厝"的"德星堂"院門尚保存完好,但內部已雜草蔓生。
繼續南行,來到枋山"品味軒休息站",這裡也有我當兵時的回憶!
當時整個旅到恆春三軍聯訓基地參加"聯勇操演",收假時固定有遊覽車由高雄車站或屏東車站發車,集中載我們回營區。而這裡就是遊覽車每次必停的點,讓大家下車買買東西,上上廁所、抽抽菸。不過我的鄰兵說: 這感覺比較像是"放封"XDD
廁所外可以眺望海邊
到楓港左轉台9線,踏上往東台灣的"南迴公路"。
途經"雙流國家森林遊樂區"
爬到南迴公路的制高點-壽卡,這裡也是屏東、台東縣界。
台東縣到囉!
接下來就是一路下坡到達仁市區,這裡是台26線的終點。
台26線原先計畫由楓港經恆春、墾丁接到這裡,成為恆春半島的濱海公路。但其路線經佳樂水、南仁山生態保護區、旭海觀音鼻自然保留區(阿朗壹古道)。前幾年公路總局本要繼續開闢,後因在地民意、自然衝擊過大而作罷。故目前依然呈現中斷狀態,從墾丁那邊走台26線過來只能到旭海,從台東終點端過去只能到南田。
從終點約回朔5公里,就到了公路通車終點,接下來就是"阿朗壹古道"的路段。
這裡的海岸是多麼的寧靜、原始,一個仿佛被世人遺忘的地方。
回到台9線,大武路段的海岸線。
轉入尚武村
尋找那"金龍湖"秘境
也意外造訪了南迴線的古莊火車站
繼續沿台9向北往台東市前進,高架橋墩的上面就是有台灣最美的車站之稱的- 多良車站。
剛天黑時,來到太麻里曙光公園。
不知何時有機會來到這裡欣賞日出呢?
到了太麻里,台東市就不遠了,趕緊馬不停蹄前往住宿地點- 台東糖廠旁的"RGB 三原色青旅"
Check-in後想說在床上歇會兒,結果就不小心睡著到晚上九點多,晚餐都還沒吃阿...
查了一下台東美食,決定造訪當地神店- 久昂臭豆腐。
結果衝到現場...已經打烊,雖然還沒十點,可能是因為生意太好已經賣完了...
只好到台東正氣路夜市吃個豬排飯。


今日日里程260km,環島來到東台灣啦!!!


更多的照片:
https://picasaweb.google.com/103384460399348192507/GO


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